Catamaran de croisière côtière · 7,65 m
Un catamaran compact qu'on manœuvre facilement, dans lequel on vit vraiment, et qui tient la mer. On monte à bord le vendredi soir, sans préparer une expédition.
Le concept
Un catamaran habitable, jusqu'ici, ça voulait dire un grand bateau. Et un petit multicoque, ça voulait dire qu'on n'y vit pas vraiment. Le Van Cat 25 se place exactement là où il n'y avait rien.
Ni camping, ni camping-car. C'est là que la comparaison avec le van prend tout son sens. Le camping-car offre le confort, mais il ne passe plus nulle part. Le van passe partout, mais on y campe. Le Van Cat 25 refuse de choisir.
7,65 m de long, 0,80 m de tirant d'eau. Il entre dans les mouillages que les autres regardent de loin. Les manœuvres restent simples : on part à deux, sans équipage et sans logistique.
On cuisine debout : 1,90 m sous barrots dans les coques. On dort à six sans déplacer un seul coussin : les couchages sont permanents, le carré reste un carré, personne n'a à se lever pour laisser passer celui qui va se coucher.
L'aménagement repose sur des modules interchangeables. Le bateau suit vos usages : il change avec vous, sans qu'il faille en changer.
La vie à bord
Pas besoin d'un équipage de quatre. Votre conjoint, vos enfants, vos amis : tout le monde a sa place. La cuisine est debout, le carré accueille six personnes, chacun a son coin.
Et il reste de la place pour le matériel : les planches, le kitesurf, le wing, la plongée. On charge, on part où le vent est bon, on dort sur place.
Samedi matin, cap sur les îles. Le Van Cat avale les milles, stable et silencieux. Dimanche soir, vous rentrez au port avec déjà l'envie de repartir.
Les versions
Même coque, même organisation intérieure, même confort. Selon votre usage, le Van Cat 25 prend une forme différente.
Catamaran de croisière simple et marin. 33 m² au près (GV 23 m² + foc 10 m²), gennaker de 35 m². Propulsion électrique in-board, safrans suspendus, ailerons fixes. Un ratio voilure/poids pensé pour naviguer vraiment.
Un powercat compact sur la même plateforme. Carré extérieur, poste de barre, la mer sans les voiles. Images et caractéristiques à venir.
Fiche technique
Le projet
Porteur du projet
Ancien navigateur professionnel. Deux Route du Rhum, dont une 3e place en 2010, une Transat Jacques Vabre. Fondateur d'une école de voile à Pornichet. Le Van Cat 25 est né de son usage réel, pas d'une étude de marché.
Architecture navale
Gildas Plessis, Yannick Eudeline et Raphaël Gillet. Cabinet d'architecture navale de Lorient, spécialisé multicoques. Une approche rationnelle, éprouvée et industrialisable.
Chantier naval
Construction composite. Le Van Cat 25 sera présenté sur le stand Kaori Concept au Grand Pavois de La Rochelle, en septembre 2026.
Nous contacter
Laissez-nous vos coordonnées : nous vous envoyons le dossier complet et nous vous donnons rendez-vous au Grand Pavois, du 22 au 27 septembre 2026, sur le stand Kaori Concept.
Julien Mabit — 06 74 91 62 01
contact@vancat.fr